失联七年，马航(háng)MH370终于被找(zhǎo)到(dào)了，11月30日，英(yīng)国航空工程师理查德·戈弗雷曾通过一项全新的跟踪技术(shù)电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah，发现了马航(háng)MH370客机的坠毁地点，专家确定位(wèi)置位于(yú)澳大利亚珀斯以西(xī)的4000米深海底(dǐ)。此消息一出全球一片哗(huā)然，要知道马(mǎ)航于2014年3月8日(rì)失踪之(zhī)后有(yǒu)27个国家(jiā)参与(yǔ)了搜(sōu)救行(xíng)动，耗(hào)资超过2亿美元，搜救工作持续了数年，搜索面积超过12万平(píng)方公里(lǐ)，但始终没有找到如今终于有了突破性进展，这(zhè)些年真真(zhēn)假假的消息看(kàn)到(dào)了无数次，但很庆幸他们没(méi)有被遗(yí)忘(wàng)，还有人在坚持寻找，不管真(zhēn)相(xiāng)如何，都希(xī)望同胞们都能魂归故里。

回顾(gù)马航事(shì)件，这(zhè)架大型客机载有227名(míng)乘客和12名机(jī)组人(rén)员，其中中国(guó)乘(chéng)客(kè)154人，于2014年3月8日从吉隆坡(pō)起(qǐ)飞前往北京(jīng)后失联，历时多年搜索都未获得线索，无法(fǎ)找寻到飞(fēi)机失踪(zōng)的位置(zhì)。相信(xìn)不少人认为在现代通讯(xùn)如此(cǐ)发达的(de)年(nián)代，定位系(xì)统如此精准为何那么庞大(dà)的飞机会(huì)失踪，而正是这份疑惑，使得该(gāi)事件成(chéng)为了未解之谜。

2014年3月8日凌晨(chén)12:38，马(mǎ)航MH370航(háng)班飞(fēi)机滑行(xíng)在吉隆坡国际机场(chǎng)的(de)跑(pǎo)道上，等(děng)待机(jī)场空(kōng)管塔(tǎ)台的指令。4分钟后(hòu电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah)，这架波音B777-200ER编号为9M-MRO的飞(fēi)机(jī)飞跃(yuè)升空，刺入宁(níng)谧(mì)清澈(chè)的南太平洋天(tiān)空(kōng)，在(zài)星空璀璨的(de)马(mǎ)来(lái)西亚上空，从(cóng)吉隆(lóng)坡飞往北京(jīng)。飞机在马来(lái)西亚吉隆坡(pō)国际机场装载了7小时(shí)飞行航(háng)程的(de)燃油(yóu)，吉(jí)隆坡飞往北京的飞(fēi)行航程时间为6小时，于12:41起飞(fēi)。飞机爬升至35,000英(yīng)尺的安全高度后(hòu)，开始了正常的平坦滑行。那天晚上，在(zài)马(mǎ)六(liù)甲的(de)上空，群(qún)星闪烁在深(shēn)邃的(de)苍穹里(lǐ)，月亮像明亮的天灯，在夜空里的飞(fēi)机和乘(chéng)客沐浴在暖暖柔(róu)和(hé)的柔光中(zhōng)，飞机上的(de)机舱已(yǐ)经关闭(bì)照明电流单位1a等于多少毫安，电流1a等于多少mah灯，239名乘客和(hé)机组人员大部分在凌晨的隆隆飞机(jī)发动机轰鸣中进(jìn)入甜(tián)蜜梦乡(xiāng)。其中154名(míng)中国籍的乘(chéng)客是(shì)在返(fǎn)回祖国家乡的途中(zhōng)，但(dàn)是(shì)令人心碎的是马航在飞行中途中离奇失踪了，飞机上的227名乘(chéng)客和12名机组人(rén)员至今(jīn)下落不明，到底是人(rén)为还是意外真(zhēn)相到底是什么？

M370失联之后，有马来西亚(yà)的遇难(nán)者家属曾(céng)经尝试过(guò)联系(xì)遇难(nán)的(de)家人，令人(rén)意外(wài)的是，信息显示位(wèi)置(zhì)是在美(měi)国，这难免让人(rén)怀疑(yí)2370客机(jī)上的人(rén)并没有死，他们可(kě)能(néng)是(shì)被(bèi)劫机然(rán)后转移到(dào)了某个隐蔽(bì)的地方与(yǔ)世(shì)隔绝(jué)，不能(néng)和外界联系，没(méi)有(yǒu)人知道他们的(de)存在，没(méi)有人知(zhī)道(dào)他们的(de)死活。此外在此次事件中(zhōng)还发生了一件十分奇怪事情(qíng)，那就是本该(gāi)对马六(liù)甲(jiǎ)海域(yù)进行全面检(jiǎn)测的美国(guó)卫星，在(zài)失事事件发生期间(jiān)，其卫星信号数在(zài)回(huí)传数据时竟然(rán)发生了故障，导致所有影像资料(liào)丢失。其次MH370作为一架民航客(kè)机，它在飞行的(de)时候会跟(gēn)地面上(shàng)的塔台保持(chí)高度(dù)紧(jǐn)密的联(lián)系(xì)，而且根据正常的操作(zuò)规范这(zhè)架客机应该始终都处于雷达的(de)监控范围(wéi)之内，即(jí)使失事地面(miàn)航(háng)站也可以(yǐ)根据雷达信息找到客机的具体失事(shì)地点。

然而奇怪(guài)的是，MH370在(zài)起飞之后没多久就在地面航站的雷达屏幕中失去了信号(hào)。不仅(jǐn)如此(cǐ)，飞行员在驾(jià)驶飞机的过(guò)程中也(yě)没有向(xiàng)地(dì)面(miàn)航站通报究竟是飞机出事(shì)故(gù)，还是遭到(dào)了(le)匪徒的劫持。这表明MH370出事的整个过程并不是(shì)正常的(de)飞机事(shì)故(gù)，反(fǎn)而更像(xiàng)是(shì)遭到了劫(jié)持。有一种说(shuō)法是飞机(jī)上中国乘客占到了64%，包(bāo)括中国各方面顶尖专家(jiā)精英等几十名人，一些目的不纯的组织策划了此次事(shì)件，故(gù)意把飞机(jī)击落导致飞机上二百(bǎi)多(duō)名乘客葬身于茫茫人海之中。

还有一种说法(fǎ)是，MH370航班机长劫持(chí)了飞机，因个(gè)人原因用这种方式选择自杀，用整(zhěng)个飞机的人作为陪(péi)葬，证据是在机(jī)长的硬盘(pán)中恢复(fù)的数据得出的结论，机长曾在游戏(xì)中操纵(zòng)虚拟(nǐ)航班飞(fēi)入南印度洋深处，这与现实中马航(háng)MH370航(háng)班(bān)坠机(jī)预(yù)测(cè)的航线非常相似。第(dì)三种说(shuō)法(fǎ)是(shì)外星人劫持(chí)了马航MH370航(háng)班，这种说法成立吗？骗三岁(suì)小孩(hái)子可以，但是骗全世界的人是不可能的。

2016年在非洲的留(liú)尼旺岛，毛里求斯(sī)等(děng)多(duō)地发现的数(shù)块飞机(jī)残骸，也已被(bèi)认定为来自马航MH370航(háng)班。时至今日，关(guān)于(yú)马(mǎ)航MH370航班的一些信息时常爆出，一次次点(diǎn)燃(rán)人(rén)们的(de)希望又一(yī)次(cì)次(cì)让人们心灰(huī)意冷，究竟空(kōng)难是如何发(fā)生的谁也(yě)无法知道真相，只有等多年后找到飞机(jī)上的黑厘子才能真相大白。如今(jīn)已经确定(dìng)了马(mǎ)航MH370的位置其中究竟隐藏着什(shén)么秘密，相信很快就会(huì)被揭开！

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